章丘大东环项目建设的咋样了？2020年能通车吗？附实拍图

2019-12-4 心有倩倩结来自山东大章丘

11月30日下午3点，经过33个小时不间断的紧张施工，由齐鲁交通发展集团投资建设中铁十四局四公司承建的跨温梁路高架桥现浇梁混凝土浇筑顺利完成，为2020年底大东环顺利通车运营打下了坚实的基础。

从29日早上6点，计划时间为36小时的施工正式开始，中铁十四局四公司的两支施工队从高架桥右幅第二联的两端开始施工。温梁路高架桥全长416米，双向6车道，单幅桥宽16米，其中温梁路右幅第二联全长163m，在短短的三十余个小时中要不间断浇筑2000立方混凝土，经过全体参建人员的辛苦劳动，两支队伍终于在30日下午3点汇合，完成了全部的浇筑工作，比原计划提前了3个小时。

大东环项目主线全长23.594公里，概算投资44.04亿元，计划2020年建成通车。主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里/小时，路基宽度34.5米，共设特大桥1座、大桥6座、中桥6座、互通立交主线桥9座（大桥3座、中桥6座）、通道桥8座、涵洞34道；互通立交6处（枢纽互通2处、一般互通4处），与公路交叉7处；服务区1处、养护工区1处、监控通信分中心1处、匝道收费站3处、连接线1处（章丘连接线全场4.464公里、一级路标准建设、设计时速60公里/小时）。

12月1日上午记者再次来到跨温梁路高架桥施工现场，几名工人正在给昨日施工的桥面覆盖棉被，“主要是给混凝土养护保暖。”中铁十四局四公司大东环项目部二工区经理李华梅告诉记者，昨天浇筑的混凝土需要全部盖上保暖棉被，“现浇筑的箱梁，对温度有一定的要求，我们把混凝土盖上棉被后，需要大约十四天时间，混凝土的强度完全上来就可以把棉被揭开卷走。”这是一个很细致的施工过程，在现场记者还看到，施工人员在棉被上又覆盖了一层三防布，“起到保温、防风、防雨的作用。”

高质量工程，就是需要精雕细琢。十四局四公司大东环项目部发挥工匠精神，攻坚克难，采用了先进的盘扣支架施工法，跨温梁路高架桥现浇箱梁提前半年完成工，“6月底开始修建跨温梁路高架桥，我们整个项目部在重大节点项目上都采取领导专项负责制，不达优质工程不收兵，盘扣支架施工法安全系数高，施工速度快，节省了时间和成本。”项目经理许召军说道。

据了解，目前四公司所负责的大东环项目的主线施工已经超额完成任务指标和预订时间，为2020年的顺利通车运营打下了坚实的基础。

大东环建成后，京沪高速经大北环、大东环直接到达济青南线，大东环作为省城东部的交通大动脉，成功给历城、高新、章丘的发展将注入新的活力，成为一条快速经济通道，形成京沪高速机场立交至港沟立交段的并行路线，对分流济南绕城高速东环段交通量具有重要作用。

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者朱贵银通讯员刘建玲

【冲刺四季度：济南绕城高速二环线东环段（大东环）超额完成年度投资计划，年底前主线路基将基本拉通】在济南绕城高速二环线东环段，跨胶济铁路转体结构施工现场，工人们正在对大型转体梁的球铰支座进行安装施工。‍二环线东环段‍‍一标段三分部项目总工刘斌表示：“‍咱现在正在安装的2层80米梯购的球铰，制作精度，我们要控制在两毫米以内的平衡度，咱们这个量是一个2×80米的现浇混凝土箱梁，‍‍上跨铁路线需要在这个方向就是顺铁路方向，它对铁路的影响较小，支架现浇完成之后，求角就是用于转体，转体用的一个核心部件。‍”

‍在这项施工当中，工程建设者们对于施工的精度是以毫米来计算的。‍‍进入到冬季施工过程中，工程建设者们还要确保混凝土浇筑施工时的质量，做好充分的保温措施。‍

二环线东环段‍‍一标段三分部项目总工刘斌表示：“冬期施工，如果是墩身施工的时候，我们要包裹棉被，包括我们运输来的混凝土罐车要全程进行保温措施，入模之后混凝土会自发热，它自发热之后，我们再用棉被包裹，保证混凝土全程不会出现受冻的情况！‍”

‍在跨温梁路高架桥施工现场，‍二环线东环段一标段项目经理许钊军表示：“‍按照原计划进度，应该是预计明年4月底全部干完。‍‍但是现在目前为止，我们12月底也所说的整个现有量的施工速度‍，‍提高了将近5个月。‍”

‍截至目前，济南绕城高速二环线东环段‍‍路基工程累计完成84%，桥涵工程累计完成59%，路面工程累计完成20.6%，同时完成投资13.22亿元，提前完成全年的投资任务。‍

‍‍齐鲁交通、济南绕城高速二环线东环段项目建设办公室副主任张远荣表示：“‍截止到12月底前，我们还想把主线的路基基本拉通，现浇梁全部完成，经十路大桥钢箱梁完成架设。‍‍东巨野河二号大桥完成世纪大道的跨越专题桥，继续进行转盘施工、承台浇筑，‍‍全力推进转体工程施工，早日转体，打通大东环关键施工控制节点。”